A la demand d'un fabricant d'hélices j'ai fait une definition en Grasshopper pour le dessin rapide d'hélices. La maîtrise des formes est total: rayon d'hélice, pas, nombre de postes, profil pour chaque poste avec possibilité d'afecter l'angle d'incidence aérodynamique nul (alpha 0), longueur de chaque corde et escalier éventuel à une ou dos dimensiones proches le hub pour personnaliser le montage.
La variación de cabeceo se puede elegir de forma que el ángulo de ataque aerodinámico sea, en torno al 70-75% del radio, el de mayor eficacia. El control que tiene de las formas le permite realizar cambios rápidos y luego reprocesar el modelo 3D con un solucionador de CFD.
Phi es el ángulo del vector de velocidad del viento resultante (V_aire + V_periférico, ver imágenes arriba) y se calcula después de asignar la velocidad de rotación del motor en RPM y la velocidad de avance (opuesto).
Se calcula el coeficiente de Reynolds en cada estación (abajo) y la solidez. El cálculo de la tracción se realiza con Xrotor que se puede descargar gratuitamente desde qui.
A continuación se muestra un resumen de las entradas y salidas devueltas por el programa de modelado:
La hélice antes mencionada se estudió en Xrotor configurando los datos aerodinámicos del perfil Clark-Y tomados del sitio airfoiltools.com y los datos geométricos obtenidos del dibujo 3D y enumerados anteriormente.
El propulsor, desde un primer acercamiento preliminar, parece tener buenas caracterÃsticas en cuanto a rendimiento y tracción. El siguiente paso es el prototipado y verificación de los datos obtenidos.
De hecho, la superficie resultante está cerrada y lista para la impresión 3D o el procesamiento NC.
Sotto un rendering.
A continuación se muestra un breve video de demostración, incluso si no está actualizado.